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50個最需要瞭解的汽車改裝基礎知識 2

35.車輛一級保養檢查緊固作業專案有哪些?
    答:檢查轉向器、橫拉杆、制拉杆,各轉向臂連接緊固情況。檢查調整空氣壓縮機、發動機和風扇皮帶鬆緊度及固定情況。檢查制動法、制動管道有無漏氣,檢查液壓制動主缸的制動液面高度,按規定添加制動液。檢查調整離合器踏板,制動踏板的自由行程,檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。檢查、緊固全車各部位連接、螺栓。檢查輪胎氣壓,並檢查輪胎有無損傷。檢查蓄電池外殼,疏通小蓋通氣孔,補足電解液。檢查燈光、線路、刮水器開關是否齊全完好。喇叭音量音調是否正常,各種儀錶的工作是否良好。
36.汽油機油路常易發生的故障有哪些?
    答:氣油機常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經常出現的故障有:油箱開關未打開或油箱底太髒,油管堵塞或油箱無油。汽油濾清器或化油器進油管接頭濾網堵塞或油管接頭鬆動,喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產生氣阻。化油器的主油道堵塞或三角針閥卡死而不進油。
37.簡述如何檢查化油器的來油管是否有油?
    答:將化油器連接油管卸下,用手扳動油泵的泵油手柄或用啟動機手搖柄轉動發動機觀察。
38.如何調整怠速?
    答:發動機怠速調整方法:發動機怠速運轉不穩定時,應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門開度調整螺釘,快要熄火時,在稍加旋入一點,以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。(3)再次旋出氣門開度調整,達到怠速工作穩定,既加速不熄火為止。
39.如何用起子斷火試驗發動機各缸工作情況?
    答:用起子斷開某缸點火後,發動機運轉無變化時,則可認定該缸工作或工作不良。
40.點火系常易發生哪些故障?
    答:汽油機點火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點火錯亂、點火時間不正時等。
41.如何檢查斷電器觸點間隙?
    答:分電器斷電觸點分開時有一定間隙。若間隙過小,跳火時容易燒蝕觸點;若間隙過小,觸點閉時間短,減少低壓電流通過,發電機高速轉動時,容易出現斷火現象,一般間隙為0.35—0.45毫米。調整時,取下分電器和分火頭,轉動曲軸使出電完全張開,擰松固定觸點的固定螺釘,調整偏心螺釘,用厚薄規測量達到所需要的間隙,然後將固定觸點的固定螺釘擰緊。
42.如何檢查點火線圈的好壞?
    答:點火線圈的檢查:答:拆下分電器低壓銜接頭,打開點火開關後,劃碰搭鐵,若火花良好,則證明進入分電器以前的低壓電路中無故障。將分電器蓋中央插孔內的高壓線拔出,使其端頭接近缸體7—8毫米處,然後用起子拔起觸點臂,使觸點張開、合閉。此時,中央高壓電線端頭產生強烈的高壓火花,若無高壓火花或為弱,說明點火線圈有故障或電容器失效等。
43.如何檢查分電器、分火頭的好壞?
    答:分電器蓋的檢查:檢查分電器蓋上有無裂縫,用高壓火花檢查。取下分電器,一手拿著所有的高壓線,使其端頭處於缸提3—4毫米處,打開點火開關,用起子撥動觸點臂,使觸點張開、閉合。如有高壓火花從某一個分線端頭跳過,則說明這個份電器蓋已損壞。分火頭的檢查:將分火頭翻過來,放在氣缸蓋上,然後用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭,距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好,高壓火花不會跳過,反之則表示分火頭已經損壞。
44.如何檢查電容器的好壞?
    答:電容器的檢查:電容器的工作不良或失效,會使高壓火花減弱,斷電觸點經常燒飾,其檢查方法是:取下分電器蓋中央高壓線,距缸體5—7毫米處,打開點火開關,撥動中斷點觸點察看高壓跳火情況,再將電容器線頭拆下,察看高壓跳火情況,此時火花應大大減弱,如兩次高壓跳火相差不大,說明電容器失效,應更換。
45.方向調整離合器踏板的自由行程?
    答:離合器踏板自由行程應為20—30毫米,當離合器不能完全分離或由於摩擦發生打滑時,即應調整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程,可旋緊分離杆的球形螺母,若要增加自由行程時應旋松球形落幕。
46.方向不穩定的原因是什麼?
    答:轉向機內的傳動機構間隙過大。橫、制拉杆球節磨損松曠。轉向節主銷與襯套的配合間隙過大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失准。
47.轉向沉重的原因是什麼?
    答:轉向沉重的原因有:答:橫、制拉杆球頭銷過緊或缺潤脂。轉向節銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失准。
48.制動力不足、制動效能減弱的原因是什麼?
    答:空氣壓力不足(氣壓式),儲油池油平面過低(液壓式)。踏板自由行程過大。
    控制閥摸片破裂或凹陷(氣壓式),主缸活塞皮碗漏油(液壓式)。制動氣室摸片或損壞(氣壓式),輪缸活塞皮碗漏油(液壓式)。控制閥的排氣閥密封不良(氣壓式)。管子接頭鬆動或管子破裂漏氣或漏油。制動蹄片與制動間隙調整不當,蹄皮上佔有油油污或泥水。
49.制動後制動作用不消除的現象及原因是什麼?
    答:在行駛中,當放鬆制動踏板後,制動力不見減退,汽車不能起步或起步後行駛困難,原因如下:控制閥臂和排氣閥的行程調整不當或排氣閥彈簧折斷,有鏽汙將排氣閥粘住,使閥門不能打開。制動氣室推杆伸出過長或歪斜耳被卡住。制動凸輪有汙物或凸輪支架與制動盤上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動蹄片四位彈簧過軟。
    制動氣室蹄片與制動鼓間隙過小。制動蹄片支承銷變位或鏽住。制動氣室內有水(冬季結冰)而擠住制動氣室的膜片等。
50.制動跑偏的現象及原因是什麼?
    答:制動時,由於左右車輪制動效果不一樣,使車輪向一邊偏斜,原因如下:個別制動氣室摸片破裂,制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂,接頭鬆動漏氣。個別制動氣室推杆歪斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸鏽汙滯住。
    左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等,摩擦片材質不同或接觸情況不同。個別車輪制動蹄片在支撐銷上鏽滯而不能自由轉動。個別車輪的制動摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出。個別制動鼓摩損失園,有溝槽。左右輪胎氣壓不均。
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