如今的中高級車市場可謂爭奇鬥豔，為了抓住消費者的眼球，各汽車品牌都紛紛重金聘請設計師，對外觀要求可謂精益求精。不過，在這百花叢中尋覓愛車，請您務必得HOLD住。不妨冷靜一下頭腦，回歸本質，思考汽車最重要的性能是什麼？不是華麗的外觀，也不是驚人的動力，至關重要卻有常被忽視的汽車安全性，成為了購車時的盲點。在此，我們就從中高級車入手，為您透析目前該級別車型的安全配置。
首當其衝的“主動安全”
在考察車輛安全性前，有必要對汽車安全配置的內容做到心中有數。所有安全配置都可被歸類為“主動安全”或“被動安全”。顧名思義，“主動安全”是指車輛碰撞前起到安全作用的輔助裝置；“被動安全”則是指車輛失控時對乘坐人員的保護裝置。
相對於“被動安全”而言，人們往往忽視“主動安全”配置，這是一個誤區。事實上，智能完善的“主動安全”系統，能夠有效幫助駕駛者，在處於失控狀態邊緣時保持車輛穩定運行的狀態，從而規避車禍或降低損失。對於中高級車而言，由於發動機動力強，車身尺寸較大，配備先進的“主動安全”系統就顯得更為重要。以中級車的代表——長安福特新蒙迪歐為例，這款新車型不僅配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、ESP（電子車身穩定系統），還配備了先進的EBA（電子緊急制動輔助系統）。這整套電子輔助系統就像一個智囊團：有人主管動力輸出、有人負責制動系統，有人監督車身狀態……他們時刻監視著車輛運行狀態，在危險狀態出現前迅速介入，助駕駛者一臂之力。值得注意的是，在新款蒙迪歐-致勝中，這個智囊團還增加了不少新成員，他們是HLA(坡道起步輔助系統)、胎壓監測系統、LED日間行車燈、雨量感應式雨刷、前泊車雷達、倒車影像系統、盲點檢測系統以及電子防炫目後視鏡等，所有的這一切在方便車主駕控的同時，也對車輛安全行駛起到了顯著的輔助作用。
此外，還需要提醒購車者的是，在購車前請特別注意輪胎與?車系統。在中級車市場中，以新蒙迪歐、新邁騰、新索納塔、雅閣進行對比，你會發現他們雖然車型尺寸相近，但輪胎規格卻不盡相同。其中新蒙迪歐原產車就配備了225/50 R17的寬胎，為同級別之最，而其配置的大尺寸?車盤也讓車輛有更強的?車性能。請不要忽視這些細節，因為看起來不起眼的幾公分?車差距，往往就意味著截然不同的結果。
性命攸關的“被動安全”
假如在主動安全系統的幫助下，車輛碰撞依舊無法避免，那麼這時就必須將生命安全寄託於“被動安全”系統上了。在這裏，長安福特所宣導的“五次元安全理念”，可以幫助我們仔細地瞭解安全系統的構成：包括正常路況下的“安全駕駛”、危險路況下的“安全回避”、輕度碰撞時的“安全損控”、車輛碰撞後的“安全防護”和碰撞救援時的“安全脫離”。
在“安全防護”中，新蒙迪歐所標配的前排雙安全氣囊和側安全氣囊，對乘客進行了全方位的保護。而除此之外，還有一些不易察覺的車輛安全用料與設計也是不可忽視的。以新蒙迪歐為例，其高性能籠型車體加強結構設計，在關鍵部位如前後保險杠、車身A、B柱等大量應用比普通鋼材強度高4至5倍的硼鋼材質，並輔以鐳射無縫焊接工藝，就能夠有效提升整車剛性。同時，前後撞擊緩衝區以及四門高剛性斜列式防撞鋼樑設計，形成了防撞緩衝區，將撞擊力平均分散到全車身，也在潛移默化中提升了車輛的被動安全性。試想，如果車輛車身足夠堅固，那麼在發生事故時勢必能最大限度地保證車內安全空間，自然就能提高車內人員的安全保障了。
不能忽視的“品質安全”
雖然在專業分析中，只有“主動安全”與“被動安全”之分。但在實際駕駛時，車主一定還會體驗到另一種安全——“品質安全”。
汽車是一個綜合了上千個部件的產品，任何一個零件的品質都會影響到整車的運行，特別是安全系統中的部件。我們無法逐項去驗證車輛配件的品質，所以根據品牌口碑及車型血統來判斷其“品質安全”，不失為一個簡便有效的方法。
雖然目前各類汽車品牌讓人眼花繚亂，但總體上而言，歐美車系還是以過硬的品質贏得了良好的口碑。其中，不僅包括了賓士、寶馬、保時捷等豪華品牌，也有福特、大眾這樣的中高端品牌。值得注意的是，在歐洲研發基地所誕生的福特新蒙迪歐，不僅具備純正的歐系設計理念，其骨子裏也是由精湛的德國工藝所打造。這樣的車型，在“品質安全”上勢必佔有優勢。
事實上，作為市場的中堅力量，汽車廠家都不敢在中高級車產品上有所怠慢，他們毫不吝嗇於將最先進的技術裝配其中，也打造出了眾多汽車精品。不過，在激烈的競爭之中，消費者還是要進行細緻的對比，才能夠做出明智的選擇。但毋庸置疑的是，汽車安全性必然是您的所要考慮的第一要素。 |
