上市日期：今年底明年初
如果你對那款外觀相當吸引眼球的MG6稍有些印象的話，就能辨別出面前這款黑色小車的血統，因為從前面看去它的前臉部分幾乎是和MG6一樣的，在此我們就不加贅述，感興趣的朋友可以比照一下。暴露其身份的是最關鍵的尾部，紅色的大大的「3」，彷彿推翻了之前人們的種種猜測和臆想，之前一直有媒體稱之為MG2的說法也不攻自破了，上汽把這款小車從「2」升級到「3」，這樣當然也給以後更小級別的車型留足了餘地。
鑒於可能許多人還對這款小車沒有搞明白，我們覺得有必要在此把它的身世說說清楚。上汽在收購南汽之前就已經開始了A0級車型的開發工作，方法當然是其慣用的，就是直接把已收購品牌或者是合資夥伴的成熟平台「拿來主義」，稍加改造後推出「合資背景自主品牌」 車型。MG3的平台來自上汽的合資夥伴，美國通用和意大利菲亞特聯手開發的SCCS平台，在這個平台上誕生的車型有國人熟悉的新賽歐，還有國人較為熟悉的歐寶可賽以及不怎麼熟悉的菲亞特鵬托。
從車身參數上看，3999mm×1728mm×1517mm以及2520mm的軸距都處在了目前國內A0級車領域的前列，車身尺寸和軸距都大於同級車的標桿車型飛度，自榮威550開始上汽就學會並熟練掌握了國內車市的一大成功法寶：加長，做同級車中的越級者，顯然MG3也很好地繼承了上汽的這一衣缽。 |
